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【首先介绍常用的候车亭主体材料 304 不锈钢 ,304 是一种通用性的不锈钢，具有耐腐蚀和成型性的良好综合性能。 304 不锈钢是按照美国 ASTM 标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304 相当于我国的 0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不锈钢。304 含铬 19%，含镍 9%。 在大气中耐腐蚀， 所以是常用于候车厅制造主要材料之一， 但是如果城市的工业性气氛 或是重污染地区，则需要及时清洁以避免腐蚀。 顺便提下 304 材料出现生锈现象，可能有以下几个原因： 1:某个城市环境中存在过多氯离子，氯离子其实广泛存在，比如食盐/汗迹/海水/海风/ 土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中，腐蚀很快，甚至**过普通的低碳钢。所以使用 不锈钢款式候车亭的城市需要关注下环境，而且需要经常擦拭，除去灰尘，保持清洁干燥。 2:没有经过固溶处理。 合金元素没有溶入基体， 致使基体组织合金含量低， 抗蚀性能差。 为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，钢必须含有 12%以上的铬。 304L 是碳含量较低的 304 不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在 靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至较少， 而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环 境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀） 。

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 【其次介绍下顶棚常用的阳光板和耐力板】 不锈钢等定制候车亭款式生产制造工艺及质 量 特点： 一：1.耐冲击,打不破. 2.可圆拱,可弯曲. 3.材质轻,易搬运. 4.耐候性,采光优. 5.**透明,**绝缘 二：规格齐全、质量保证. 三：颜色种类：透明、蓝色、茶色、绿色、乳白色等。 注：特殊规格、颜色可定制. 透光性：透光性能好（透光率达 88%） 。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、 透光不佳。 耐候性： 表面有防紫外线的共挤层， 可防止太阳光紫外线引起的树脂疲劳变黄。 表面共挤层具有化学键吸收紫外线并转化为可见光，对植物光合作用有良好的稳定效果。 抗冲击： 耐力板的冲击强度是普通玻璃的 250-300 倍， PC 是亚克力板材的 20-30 倍，是钢化玻璃的 2 倍，几乎没有断裂的危险性。 阻燃性：据国家 GB8624-97 测试属阻烯 B1 级，无火滴，无毒气。 耐温性：在摄氏-40℃至+120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。 轻硬性：重量轻，便于搬运、钻孔、截断安装时，不易断裂，而且可直接冷 弯，施工简便加工 阳光板产品特性阳光板透光性：较高达 82% 阳光板的节能性：传热系数低,隔热性好 阳光板的质轻：重量是相同厚度玻璃的 1/15 阳光板的冷弯：安全弯曲半径为其板厚的 175 倍 PC 耐力板规格： 厚度：2.0mm-12mm 长度： （卷板）30m-50m 宽度：1220mm-2100mm 颜色：透明、湖蓝、绿色、茶色、乳白色等 PC 阳光板规格： 厚度：4mm、6mm、8mm、10mm 长度：标准 6m.也可根据客户要求订做加长尺寸。 宽度：标准尺寸 2100mm，较大尺寸 2160mm 颜色：透明、湖蓝、绿色、茶色、乳白色等 ——>以上是候车亭材料方面介绍，候车亭制作候车亭样式候车亭厂家候车亭图片候车亭设计 候车亭制作候车亭样式候车亭厂家候车亭图片候车亭设计   公交候车亭 候车亭生产厂家金属公交候车亭户外公交候车亭，候车亭广告灯箱候车亭供应商， 广东公交候车亭制作厂家 广州候车亭图片 ，较新型公交候车亭，中山候车亭图片，深圳较新款候车亭，珠海公交候车亭制作 
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不同材料制作候车亭有什么不同，广东用量较多的一款公交候车亭
一、候车亭 ** 篷：
1、候车亭 **部骨架采用1.5mm不锈钢管拼接而成。
2、候车亭 **部遮阳挡雨上部采用1.2mm不锈钢板封闭。

二、候车亭 柱：
1、候车亭 柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与**之间采用氩弧焊焊接。

三、候车亭 箱 体：
1、候车亭 箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、候车亭 箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、候车亭 箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、候车亭 每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。公交候车亭厂家： 全国销售热线：①③④②①⑨①③④⑥⑨。
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